本次的封面是由Ruby有畫直說繪製，Ruby是我身邊很年輕有為的專業HR，而且還有一身的好技能，是可以在你邊講話的同時邊作畫，這就是她參加華爾街日報導讀的旁聽時，針對我的簡報部分所做的畫，因為太喜歡了，特別詢問她是否可以讓我放blog，沒想到她一口答應了。啊～看著她的畫，電動車都變可愛了呢❤️
▍鴻海結盟世界第四大車廠搶攻電動車市場
今年五月電動車產業最大的新聞之一，就是鴻海確定結合全世界第四大車廠 Stellantis，決定要投入電動車市場，以互相持股50%成立新公司 – Mobile Drive。（Stellantis的官網首圖馬上公告這個重大的合作），目標是專注在車用資訊娛樂系統、車載通訊解決方案、雲端服務平台開發。
我對於這個新聞，最好奇的是：誰是Stellantis？
▍三家車廠的結盟
話說，我一查Stellantis，不查還好，一查發現：omg，這裡面有滿滿的掛啊！（這可能是我做過最八卦的華爾街日報導讀的內容，看看我上次是多麼的認真XDDD）
首先，我們來看一下 #2020年全10大車廠的排名
1. Volkswagen 福斯：931 萬 （退步 14.5%）
2. Toyota 豐田：890 萬 （退步 12%）
3. 雷諾日產三菱聯盟：795 萬 （退步 20.5%）
4. Hyundai 現代：652 萬 （退步 10.4%、上升名次）
5. GM 通用：626 萬（退步 13.2%）
6. Honda 本田：450 萬 （退步 14.4%、上升名次）
7. Ford 福特：415 萬 （退步 18.3%）
8. F.C.A：390 萬 （退步 16.8%）
9. P.S.A：291 萬 （退步 22%）
10.Mercedes-Dailmer：255 萬 （退步 12.2%）
可能我平常不開車，所以對車子完全無感（超級無感），發現世界車廠第一名是福斯，第二名是豐田，what？？？這兩個排名竟然這麼前面。
但等等，第三名雷諾日產三菱聯盟是誰？
第三名是雷諾日產三菱聯盟，OK，這個聯盟有「NISSAN、Renault、Mitsubishi」前後是日產汽車（還好還好都是我認得出來的），中間是「Renault」，中文叫做雷諾，是法國的車廠。
好喔，所以是三家合成一個聯盟，取得第三名的位置。
雷諾日產三菱聯盟已佈局電動車市場
而且，順帶一提，他們已經投資了一家先進鋰離子電池技術高科技開發公司（Enevate Corporation），這家公司在做什麼？在做 #超快充電技術，眾所皆知，現在電池是電動車的最大瓶頸，能不能快速充電是最重要的一件事情。
也就是，藉由這個投資我們可以知道， 投資電動車的市場，不只是我們知道的特斯拉，傳統的車廠也積極投入。
雷諾日產三菱聯盟明確市場區分
而且這三家的結盟是有明確的地區以及形式分工的。
日產領導中國、北美和日本市場，雷諾負責歐洲、俄羅斯、南美和北美，三菱負責東南亞和大洋洲。
雷諾日產三菱聯盟明確生產車型區分
未來日產將專注於自動駕駛領域，雷諾專攻電動車及電聯車的車體，三菱則聚焦於插電式混合動力車。
▍ 到底誰是Stellantis啊？
研究完了第三名，可是還是沒有看到Stellantis啊？
鴻海會跟一個不在排名的車廠合作嗎？欸不對啊，不是說和世界第四名合作，第四名明明就是Hyundai 現代。
喔不是，大家看到第八名跟第九名嗎？對，就是FCA跟PSA，他們結合起來就是Stellantis。
我們算個數學，把他們的銷售量相加（等於681萬），瞧，這不就是直接變成了第四名了嗎！！！
欸～～～（日本綜藝發音），有一個結盟，然後搶奪排名的故事。
#這是一個結盟的時代。
但為什麼他們在2020年的銷售量是分開計算的呢？
因為他們的合併是從2019年開始，不過到2021年1月才合併完成，因此，2020年的銷量還是分開的。
▍但其實FCA本來想要嫁給第三名的
是的，沒有錯，我們的第八名其實本來不想要嫁給第九名，人家想要嫁給第三名。
但關鍵來了，你選擇第三名，可是第三名家有三個人，必須要是三個人都同意才可以啊！！！
最先答應的人是雷諾，可是法國政府擁有雷諾15%的股份，法國政府要求在雙方結盟後法國政府必須要有一個席次餓董事位，這件事情讓讓雷諾跟FCA喬不攏。
這就算了，Nissan也不同意！what？欸不是啊，為什麼Nissan要反對？因為Nissan在這個聯盟中，其實是龍頭，合理懷疑Nissan不希望雷諾與FCA結盟後，降低了自己的佔比。
但你說，欸不對，人家法國政府是有股份，講話大聲，那Nissan呢？
好的，Nissan也握有雷諾15%的股份，哈哈哈，好吧，後來這件事情就只好告吹。（附註：雷諾也擁有Nissan 43%的股份啦）
▍FCA跟PSA合併是否互相有幫助
FCA跟PSA合併的好處是什麼？這個我們可以從2020年的財報來看。
北美排名
首先，FCA在北美的排名是第四名，佔比12.6%，前三名分別是GM、Fond、Toyota，那PSA呢？PSA不在榜上，他與其他的車廠共同share最後的18.2%。因此，大家可以現象，FCA可以彌補PSA在北美的落後。
新興市場
FCA在新興市場 #巴西 是第一市佔率，佔據17.5%，而且FCA的主要市場還有阿根廷，這都是很珍貴的資源。
那聽起來是FCA幫助PSA比較多囉，那PSA可以幫助FCA什麼？
答案就是電動車開發技術，FCA在這方面的技術是大大落後的，但是PSA已經有豐富的經驗，這件事情是FCA所看重的。
▍那為什麼要找鴻海合作
首先，Stellantis的目標是中國市場以及印度市場，PSA本來就跟中國的東風汽車，合夥投資新公司「神龍汽車（DPCA）」，總部在湖北。印度也與TATA汽車合作。可是，從財報中，我們可以發現中國跟印度的成交量從2018年到2019年以來都是下降的趨勢，這件事情是一個很大的警訊。
因此，必須要在海外積極找尋海外的合作夥伴，我想，鴻海就是這麼一個強而有力的合作對象。
▌ 2021年華爾街日報導讀的起源
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