本次的封面是由Ruby有畫直說繪製,Ruby是我身邊很年輕有為的專業HR,而且還有一身的好技能,是可以在你邊講話的同時邊作畫,這就是她參加華爾街日報導讀的旁聽時,針對我的簡報部分所做的畫,因為太喜歡了,特別詢問她是否可以讓我放blog,沒想到她一口答應了。啊~看著她的畫,電動車都變可愛了呢❤️

 

▍鴻海結盟世界第四大車廠搶攻電動車市場​

今年五月電動車產業最大的新聞之一,就是鴻海確定結合全世界第四大車廠 Stellantis,決定要投入電動車市場,以互相持股50%成立新公司 – Mobile Drive。(Stellantis的官網首圖馬上公告這個重大的合作),目標是專注在車用資訊娛樂系統、車載通訊解決方案、雲端服務平台開發。​
我對於這個新聞,最好奇的是:誰是Stellantis?​

▍三家車廠的結盟​

話說,我一查Stellantis,不查還好,一查發現:omg,這裡面有滿滿的掛啊!(這可能是我做過最八卦的華爾街日報導讀的內容,看看我上次是多麼的認真XDDD)​
首先,我們來看一下 #2020年全10大車廠的排名​
1. Volkswagen 福斯:931 萬 (退步 14.5%)​
2. Toyota 豐田:890 萬 (退步 12%)​
3. 雷諾日產三菱聯盟:795 萬 (退步 20.5%)​
4. Hyundai 現代:652 萬 (退步 10.4%、上升名次)​
5. GM 通用:626 萬(退步 13.2%)​
6. Honda 本田:450 萬 (退步 14.4%、上升名次)​
7. Ford 福特:415 萬 (退步 18.3%)​
8. F.C.A:390 萬 (退步 16.8%)​
9. P.S.A:291 萬 (退步 22%)​
10.Mercedes-Dailmer:255 萬 (退步 12.2%)​
可能我平常不開車,所以對車子完全無感(超級無感),發現世界車廠第一名是福斯,第二名是豐田,what???這兩個排名竟然這麼前面。​

但等等,第三名雷諾日產三菱聯盟是誰?​

第三名是雷諾日產三菱聯盟,OK,這個聯盟有「NISSAN、Renault、Mitsubishi」前後是日產汽車(還好還好都是我認得出來的),中間是「Renault」,中文叫做雷諾,是法國的車廠。​
好喔,所以是三家合成一個聯盟,取得第三名的位置。​

雷諾日產三菱聯盟已佈局電動車市場

而且,順帶一提,他們已經投資了一家先進鋰離子電池技術高科技開發公司(Enevate Corporation),這家公司在做什麼?在做 #超快充電技術,眾所皆知,現在電池是電動車的最大瓶頸,能不能快速充電是最重要的一件事情。​
也就是,藉由這個投資我們可以知道, 投資電動車的市場,不只是我們知道的特斯拉,傳統的車廠也積極投入。​

雷諾日產三菱聯盟明確市場區分

而且這三家的結盟是有明確的地區以及形式分工的。​
日產領導中國、北美和日本市場,雷諾負責歐洲、俄羅斯、南美和北美,三菱負責東南亞和大洋洲。​

雷諾日產三菱聯盟明確生產車型區分​

未來日產將專注於自動駕駛領域,雷諾專攻電動車及電聯車的車體,三菱則聚焦於插電式混合動力車。​

▍ 到底誰是Stellantis啊?

研究完了第三名,可是還是沒有看到Stellantis啊?​
鴻海會跟一個不在排名的車廠合作嗎?欸不對啊,不是說和世界第四名合作,第四名明明就是Hyundai 現代。​
喔不是,大家看到第八名跟第九名嗎?對,就是FCA跟PSA,他們結合起來就是Stellantis。​
我們算個數學,把他們的銷售量相加(等於681萬),瞧,這不就是直接變成了第四名了嗎!!!​
欸~~~(日本綜藝發音),有一個結盟,然後搶奪排名的故事。​
#這是一個結盟的時代。​
但為什麼他們在2020年的銷售量是分開計算的呢?​
因為他們的合併是從2019年開始,不過到2021年1月才合併完成,因此,2020年的銷量還是分開的。​

▍但其實FCA本來想要嫁給第三名的​

是的,沒有錯,我們的第八名其實本來不想要嫁給第九名,人家想要嫁給第三名。​
但關鍵來了,你選擇第三名,可是第三名家有三個人,必須要是三個人都同意才可以啊!!!​
最先答應的人是雷諾,可是法國政府擁有雷諾15%的股份,法國政府要求在雙方結盟後法國政府必須要有一個席次餓董事位,這件事情讓讓雷諾跟FCA喬不攏。​
這就算了,Nissan也不同意!what?欸不是啊,為什麼Nissan要反對?因為Nissan在這個聯盟中,其實是龍頭,合理懷疑Nissan不希望雷諾與FCA結盟後,降低了自己的佔比。​
但你說,欸不對,人家法國政府是有股份,講話大聲,那Nissan呢?​
好的,Nissan也握有雷諾15%的股份,哈哈哈,好吧,後來這件事情就只好告吹。(附註:雷諾也擁有Nissan 43%的股份啦)​

▍FCA跟PSA合併是否互相有幫助​

FCA跟PSA合併的好處是什麼?這個我們可以從2020年的財報來看。​
北美排名​
首先,FCA在北美的排名是第四名,佔比12.6%,前三名分別是GM、Fond、Toyota,那PSA呢?PSA不在榜上,他與其他的車廠共同share最後的18.2%。因此,大家可以現象,FCA可以彌補PSA在北美的落後。​
新興市場​
FCA在新興市場 #巴西 是第一市佔率,佔據17.5%,而且FCA的主要市場還有阿根廷,這都是很珍貴的資源。​
那聽起來是FCA幫助PSA比較多囉,那PSA可以幫助FCA什麼?​
答案就是電動車開發技術,FCA在這方面的技術是大大落後的,但是PSA已經有豐富的經驗,這件事情是FCA所看重的。​

​ ▍那為什麼要找鴻海合作​

首先,Stellantis的目標是中國市場以及印度市場,PSA本來就跟中國的東風汽車,合夥投資新公司「神龍汽車(DPCA)」,總部在湖北。印度也與TATA汽車合作。可是,從財報中,我們可以發現中國跟印度的成交量從2018年到2019年以來都是下降的趨勢,這件事情是一個很大的警訊。​
因此,必須要在海外積極找尋海外的合作夥伴,我想,鴻海就是這麼一個強而有力的合作對象。​

▌ 2021年華爾街日報導讀的起源

完整華爾街日報活動導讀的始末請點擊圖片,將有更詳細的說明。

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